买车用车就找SUV大咖奇瑞瑞虎8PLUS插混版10月上市今年4月，奇瑞品牌首款插电混动车型瑞虎8PLUSPHEV发布，这意味着奇瑞在推出第三代动力总成后，开始将重点放在了HEV和PHEV系统上。网上车市从奇瑞官方了解到，瑞虎8PLUSPHEV版将会在今年10月上市。新车搭载1.5T动力系统，零至百公里加速时间仅需4.9秒，且油耗较现款大幅降低，最低仅需1.25L/km，每公里油费约合8分钱。价格上，新车预计起售价在18-20万元之间。瑞虎8PLUSPHEV版外观整体变化不大，主要在车辆左前轮眉处加入充电口，表明了其新能源车型身份。内饰上，新车采用电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，配置上将增加Sony音响、双联屏以及L2.5级辅助驾驶系统等。动力上，新车采用与现款1.5T轻混版相同的电喷发动机，搭配前双后单的三电机系统，综合最大功率为kW，综合最大扭矩为N·m。传动系统方面，新车匹配奇瑞最新研发的DHT混动变速箱，支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等共9种工作模式。整体来看，这套动力总成性能非常强大，且整体油耗也大幅下降。
大咖点评：相比于“油改电”带来的续航局限，“油改插混”更能发挥原车型的优势，而作为奇瑞卖得最好的SUV，瑞虎8PLUS也因此推出插电混动版。百公里加速4.5秒，加上1.25L的百公里油耗是其最大的优势，适合限牌城市选择。
马自达全新SUV曝光！将搭转子引擎/年发布近日据海外媒体消息，马自达全新入门级SUV——MX-30的插电式混动版本将于年在美国市场正式上市开售。同时有消息指出，该插混版本车型有望适配转子增程动力系统，使用转子引擎作为该车的油电增程器，续航里程将达到公里，相较纯电版车型有着明显进步。转子油电增程动力系统是马自达电气化布局中相当重要的一环，是除了纯电、Hybrid与PHEV之外，另一项独步其他车厂的专利性油电动力技术。目前，马自达MX-30在日本本土提供2.0自吸+24V轻混版本以及纯电版本共两种动力。若马自达真正推出全新转子增程动力系统，想必其动力和燃油经济性表现将得到大幅提升。马自达MX-30定位为小型SUV，新车前脸配备小巧精致且向内凹陷的进气格栅，格栅两侧与造型修长的头灯直接相连。车身采用溜背造型设计，配备致敬马自达RX-8经典设计的对开车门，同时下方装配有包括侧裙、前后轮拱罩在内的黑色运动车身包围。车尾造型较为圆润，尾灯造型与头灯呼应，整体精致且美观。大咖点评：对于外人而言，马自达的转子发动机一方面是对技术的执着追求，另一方面则是顽固不化的死脑筋。在历经多年投资巨大之后，马自达又为其找到了新出路，只不过，相较于其他增程式0km+的续航而言，MX-30只有km续航。广汽埃安AIONSPlus亮相！6款涂装/配隐藏门把手广汽埃安AIONSPlus可视为AIONS的中期改款车型，新车于6月下旬正式上市，搭载“弹匣电池”，续航里程可达公里、公里或公里，补贴后的售价区间为13.96-17.26万元。近日广汽埃安AIONSPlus在粤港澳大湾区车展亮相，本次共展示了6款不同涂装的AIONSPlus。新车前脸依旧采用电动车惯用的设计，其中上半部分为封闭布局，下半部分则采用了贯穿的进气通道，搭配两侧熏黑的前大灯组，使前脸在视觉感受上颇具冲击力。车身侧面配备隐藏式门把手，搭配双色铝合金轮毂，贯穿式尾灯内部灯带造型更加狭长与简洁，整体辨识度预计将有所提升。广汽埃安AIONSPlus内饰配备了科技感十足的全景变色天幕，以及液晶数字仪表、悬浮式中控大屏、三幅式多功能方向盘。其中方向盘的多功能按键布局有一定调整，视觉效果上更加整体。动力配置上，新车搭载最大输出功率kW。峰值扭矩N·m的电动机，提供多款配置，NEDC续航里程可达公里、公里或公里。大咖点评：与后面上市的AIONV、AIONLX、AIONY相比，埃安首款车型AIONS在设计和智能化都显得格格不入。而此次推出Plus版后，广汽埃安也真正拥有了一台智能化与设计感兼具的轿车，未来主打15万元纯电家轿领域。油耗仅2.8L/km丰田全新AQUA发布近日，丰田于日本市场正式推出了全新一代AQUA，新车在日本售价为.0-.8万日元，约合人民币11.67-15.31万元。外观方面，新车采用了全新的设计风格，车头上部线条圆润，大灯造型较为扁平，同时显得有些呆萌。车头下部设计有较大尺寸的黑色进气格栅，并用一块宽大的黑色饰板装饰，两侧还增加了与车身同色的饰条以及雾灯的点缀。新车的轴距相较老款车型增加了50mm，这让新车拥有了更加宽敞的后排空间。新车的侧面造型十分紧凑，上扬的窗线为其增加了一份动感。而在车尾，新车搭载了与车身同色的扰流板，竖向布置的尾灯搭配黑色的饰件十分有辨识度。内饰方面，新车的设计风格延续了丰田一贯的思路，整体较为简洁，不过环形的装饰件和小巧的档把增添了车内活力。另外，新车搭载了CarPlay、度全景影像、全液晶仪表和自动空调以及丰田全新的ToyotaSafetySense功能。动力方面，新车搭载了1.5L发动机和电机组成的混合动力系统，官方并未公布系统的具体参数，但表示其油耗水平为2.8L/km。新车还新增了单踏板模式，并提供四驱系统和放电功能。大咖点评：作为年推出的车型，虽然国内消费者不太熟悉AQUA，但作为一台紧凑型车，AQUA在日本本土还是有着不错的销量。而全新一代车型在保持超低油耗的同时，在安全性和智能化上也有所提升，作为“买菜车”再合适不过。推荐阅读
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